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儋州政务网

发布日期:2016/8/26 9:00:23 浏览:1757

一元复始,万象更新!

新年伊始,请代向儋州市委严书记、市政府等领导致以最诚挚的新春佳节之问候!

海南近年发展举世瞩目,本人就不揣冒昧,马上提笔给秘书长您等领导写这一封信,肺腑之言掷地有声,请耽误五分钟审阅,先作自我介绍:

本人名:王智信,现年45岁,高级策划师证书号:CNA0717(曾用名:王之风),原籍孔孟之乡山东,后迁至茶叶之都-信阳,青年游学首都北京,1996年—2006年一直在为北京亚运村汽车交易市场做企业品牌形象宣传策划,堪称首任总经理苏晖老先生的外脑,苏老退休以后挂名中国汽车流通协会有形市场分会副会长,我也于2007秋季去了李唐发迹的龙城太原,并全国首创“TOP车展”,2012年曾协助中汽工程学会为北京车展会刊招商,之后去了山东省调研新能源车市场,今日去函,只拟呵护中国唯一座宝岛,华夏唯一碧海蓝天,为淳朴的海南岛民一尽绵薄之力,并愿扎根海南,终老宝岛!

首先请谅解本人作为一个岛外人对海南省最近几年的发展做个简单论述及实话实说:海南自2010年元旦成为中国首座的“国际旅游岛”以来发展迅猛,再加上南海属于国家战略要道和“一带一路”的前沿位置,近期大动作频频,全球首条环岛高铁开通,东西再建两座机场,有目共睹,不再一一赘述----

但在不少岛外人眼里:国际旅游岛兼任国际卖楼岛,全生活链不完整,海南岛只有三亚,海口两个不大的城市双雄并立(三亚知名度无疑大于海口,这里不以省会论英雄),他们开口闭口就是这俩地方,眼里没有万宁和琼海,虽然万宁有神州半岛、石梅湾及奥特莱斯,琼海有博鳌、玉带滩等,更不要提拥有宋氏三姐妹故居的文昌,至于后开发的西线城市,由于近水楼台先得月的缘故,很多人可能会关注一下“大三亚概念”的乐东与东方市的房价,在“恒大海花岛”没在中央电视台做广告之前,甚至几乎没有人知道海南岛还有个儋州市(当然个别敏感的广东人早就捷足先登来儋州市开发房地产了,总的来说他们还多是小品牌开发商,规模不大,房价甚至不到三亚的1/3——除了恒大集团以外)-----

“海南西部机场定址儋州,这只是万里长征中的第一步,以后还要做很多努力。”当我偶尔上网看到儋州市发改委领导的诚恳之辞,非常激动,并坦诚相告:西线高速公路及高铁的开通,包括到洋浦开发区跨海大桥的竣工,其实对于儋州市的经济来说拉动有限,甚至不是一件好事,因为相对有钱的洋浦人可以更方便去省会海口购物吃喝玩乐了,用心良苦打造的“海口-洋浦(包括白马井重庆城的候鸟)-儋州一小时生活圈”,最恐怖的画面可能会让儋州成为一座只是夜晚休息的“睡城”。最近兴建的恒大的海花岛要10年竣工,远水不解近渴,而儋州西部机场也让只是个别嫌三亚机票太贵的游客,作为一座临时性的廉价备用落脚地而已,就象当年北京对天津河北省的经济影响不但没辐射反而回吸一样。

今日致函希望能成为海南西部(儋州)的一篇现代版刘备诸葛亮未出茅庐而三足鼎立之《隆中对》:

既然三亚市政府借助天然资源“地利”优势要打造“国际旅游精品城市”--恰是《三国演义》的孙吴,海口又有“挟天子以令诸侯”的省会形象及政策倾斜的天时优势——仿佛曹魏,那么海南西部(儋州)就要成为拥有群策群力“人和”优势的西蜀!儋州市政府应该吸引全国人关注西线,让儋州成三足鼎立之势!

儋州不能象三亚那样指望候鸟和旅游经济:白马井重庆城里一年来一两个月度寒假的候鸟,他们的消费能力即使很强,也只会频频往返海口消费,包括有钱的洋浦和儋州当地人。

儋州当地人有百万之众,地级市里陆地面积最大,那么我们就应该让当地老百姓真正富裕起来,并且就在儋州消费——4年前儋州就是那么几家卖车的二级经销商,今年春节去看看还是那几家。而万宁又拟投资68亿元兴建东方神话乐园,琼海也建了座医疗保健乐城------

洋浦开发区的经济产值比重很大,诸位领导比我们更心知肚明,所以我们儋州的经济增长还是要靠轻工业、高附加值拳头农产品、不仅仅要留住当地人就近消费,还要打造全岛最平价的农副产品集散中心,让三亚及海口的影响力把岛外人吸引到海南,我们再把他们吸引到儋州来——干什么?大老远来抢购儋州生产的廉价新能源汽车、蔬菜、水果、粮油、衣服等全生活链,并长期宜居----

怎么才能实现这一宏伟愿望呢?

现在有答案了:由我们筹资80亿元人民币在儋州那大城区附近兴建“中国新能源汽车第一城——海南(儋州)亚运村新能源汽车市场暨儋州汽车制造厂(海丹牌岛民车0.88-2.88万元三轮四轮)、儋州展览馆、大型平价商业超市(全国首创汽车穿梭购物)、汽车赛道(全岛独一)、房车露营地(汽车旅馆)、汽车影院等超级汽车主题公园”,该项目一旦建成,最终对当地老百姓的生活便利舒适度的提高、影响力之深远,绝对不亚于投资400亿的世界级世纪级项目-海花岛!

估计不知情的领导会嘲笑我们有些自不量力、贻笑大方,请注意我们一直针对的是当地老百姓福利,而不是针对候鸟经济和城市形象,最近我们调研发现:不少海南当地人对候鸟逐渐反感了:有钱就是大爷等恶习、拉高了房价和物价(海南人再也吃不上3.5一碗的粉汤了)。

为让海南人与候鸟和谐共处,拉动儋州及西线甚至全岛城市的经济联动,我们决定融资80亿元,在儋州郊区兴建一座大型带有平抑物价、半公益性的综合展览馆,以及集工贸一体化的新能源汽车生产厂和展销大厅及附属配套服务场地。

古人云:“工欲善其事,必先利其器!”为了让这项庞大的工程进展顺利并万无一失!我们恳请儋州市委市政府、四大领导班子能重视起来:除了我们计划5年引进巨资80亿元外,还将通过汽车制造、销售,汽车运动、汽车赛事、展览,综合商超运营、扩招1000人就业等拉动当地循环经济增长1000亿元(24年)。

我们是汽车流通行业出身,一生只做一件事!无意拐弯抹角去炒地皮炒楼花,只想为儋州当地老百姓留下一份产业,让我们成为儋州荣誉市民,聊作终老海南之资!同时不希望出现强拆民房等粗劣的征地现象,也不需要最好的所谓黄金地段,所以也就希望海南省儋州市政府能帮忙寻一块荒郊野岭,无偿给我们提供面积1200亩,据传纯商业用地使用权是40年,我们只经营24年(钢结构建筑,当年竣工当年投产),最后16年无偿捐献给儋州人民政府(折算政府占股40)。

一言以蔽之:我们建议儋州市的定位是:发展工农贸实业,平价普惠岛内外!

让儋州成为海南岛第一经济大市:就象广西省的柳州(中国汽车第一城),暂且把三亚比作桂林,海口比作南宁;儋州还可以学习福建省的泉州(晋江),让三亚象厦门,福州象海口;或把儋州比作唐山,三亚象秦皇岛,海口象石家庄---

我们为什么(凭什么)想低成本合作拿地运作此项目呢?原因有12条:

1前期半公益(填补市政工程空白,不建商品房),后期捐献给当地人民政府。

2因地制宜促发展,三亚办选美玩柔/虚的,儋州就搞阳刚/实业-赛车造车。

3平抑物价,让所有路过儋州的岛内外人民进行全生活链疯抢购物,长期定居。

4我们只荒郊野岭,不占农田耕地,不选地段,不给各级政府添麻烦。

5我们本身也就几百万资金都用于前期采信调研,消耗几尽,招商更要大投入。

6据我们推测恒大海花岛既然是填海造地,那么他的地皮估计也应是免费的!

7已成气候的三亚迎宾路汽车4S店一条街的始作俑者,最开始也是低价拿地。

8海口为引进康迪电动车的20亿元项目,只用了45天就一路绿灯搞定一切。

9上世纪海南就把杨浦租给港商,邓公还曾嘉奖海南领导做得好,已有先例。

10我们也是誓师把这个项目打造成儋州市的另外一个新的城市标志建筑物。

11三亚用美丽之冠选美名扬天下,儋州用新能源车城和赛车道赛事名闻遐迩。

12增加当地人就业1000多,车城、生产车间、大型超市等长期需要大量人员。

顺颂

商祺

高级策划师王智信

2016/2/18

附:原北京亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖其人

个人简介

职务:资深汽车营销工程师、原北京亚运村汽车交易市场中心总经理单位:北京亚运村汽车交易市场中心

详细资料

苏晖,1949出生于北京,67岁,新中国的同龄人,中学毕业后,进入工厂工作,由普通工人成为北京散热器厂厂长。

北辰集团成立后,苏晖同志任北辰集团贸易部副总经理。1995年创建北京亚运村汽车交易市场,苏晖同志任总经理至今,是国内外知名的汽车市场业内人士。苏晖同志同时兼职中国汽车工业协会市场分会市场贸易委员会工作,他所领导的亚运村汽车市场因品种齐全,销量巨大,服务功能齐备早在1997年就已被汽车行业评价为中国汽车市场的“睛雨表”。根据中国轿车进入家庭日趋活跃的市场需求,经北京市政府、原市委批准,于1995年建成的。总占地面积约300亩,工程建筑面积为12万平方米,总投资5亿元。目前国产车与进口车品牌中,已有90落户新亚市。打造中国汽车市场的标杆企业。

2009年3月1日起,苏晖因到退休年龄将从北京亚运村汽车市场的领导岗位卸任,成为“业内人士”。亚市遂成为“永不落幕的汽车展销会”

作为亚市总经理,苏晖见证了中国轿车市场从开始萌芽,到繁荣至今的历史。在1994年,中国汽车市场开始发展。亚运村汽车交易市场(简称亚市)应运而生,成为中国第一家有形汽车交易市场。消费者的期待,政策的引导,让汽车市场陷入狂热。亚运村汽车交易市场不仅有北京车市的晴雨表之称,而且成交量占据着北京市每年轿车销量的半壁江山。苏晖长期担任这个市场的总经理,对汽车市场有着独到的见解,并多次出国对外国的市场进行考察,是汽车行业名副其实的汽车通。他创办的“亚市名人俱乐部”影响深远。

附:中国汽车工程学会付秘书长韩镭先生,在汽车工业及工程、学术方面颇有建树,目前已经退休。两位汽车业界元老可以为海南儋州市带来巨大经济效益和社会效益及可持续发展!

最后再解释一句:另外我们的低速新能源车辆,仅仅为KD生产模式:全套散件组装,除销售给本岛、广西省外,还拟销往越南,东南亚等国家,与原来的海口市的海马汽车,和最近招商引资的康迪汽车,在产品上都不冲突,也不重复,比它们都低端,而计划再引进的华晨宝马之诺又比它们高端。

*以上内容是发表人的观点和意见,不代表儋州市政府立场和观点。

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儋州政务、儋州市教育局网公告、南海网儋州、儋州新闻网新闻头条、儋州市网诈骗案、儋州 法院、儋州 举报、儋州 检举、儋州 鬼城

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